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ApexTrace
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COMPARAISON DE TOURS ET TÉLÉMÉTRIE GRAN TURISMO 7

Comprends chaque virage.

Compare tes tours et repère les différences de vitesse, de freinage et de trajectoire.

Windows 10/11 x64 · PlayStation 5 · Même réseau local

Sardegna B · Trajectoires de deux tours enregistrés
Sardegna B · Trajectoires de deux tours enregistrés
Comparaison de tours ApexTrace : vitesse, accélérateur, frein et trajectoires
Vitesse. Accélérateur. Frein. Trajectoires. Une seule analyse.

A / B

Compare deux tours, section par section

ApexTrace aligne tes tours pour montrer où tu gagnes ou perds du temps. Utilise les données pour comprendre ton pilotage et choisir quoi essayer en piste.

Lire la comparaison complète et sa méthode

Enregistrement réel · Sardegna B · Tours 1 et 5

Où est-ce que je freine plus tôt ?

Compare les points de freinage et la pression à l’entrée du virage.

Pourquoi est-ce que je perds de la vitesse ?

Vérifie la vitesse minimale, puis compare la trajectoire et la sortie.

Quand est-ce que je remets les gaz ?

Regarde quand tu accélères et comment évolue la vitesse en sortie.

A · 1:30.358 B · 1:30.839

Les courbes utilisent les mêmes positions sur la piste. Les différences ne prouvent pas la cause de la perte de temps ; les conditions comptent aussi.

Entraîne-toi avec un objectif précis.

  1. Enregistre un tour

    Récupère la télémétrie de tes sessions GT7 sur PS5.

  2. Trouve la différence

    Compare vitesse, freinage et trajectoires par section.

  3. Travaille une section

    Choisis une modification à partir des données et teste-la en piste.

ÉTAPE PAR ÉTAPE

Comment comparer
les tours dans GT7

Pars de conditions similaires. Repère ensuite une portion et compare les actions.

Ouvrir le guide
  1. 01

    Choisis des tours comparables

    Le même tracé et la même voiture. Pneus, réglages, aides, carburant et trafic influencent aussi le temps.

  2. 02

    Repère où l’écart évolue

    Sélectionne les tours A et B, trouve une variation de l’écart de temps et agrandis cette portion.

    Δ = A − BPositif : A est derrière B
  3. 03

    Compare les actions et la vitesse

    Observe le frein, la vitesse, l’accélérateur et la trajectoire. Évalue toute la sortie du virage : l’écart se prolonge souvent dans la ligne droite.

UN ENREGISTREMENT RÉEL

Une même portion.
Deux résultats différents.

ÉCART SUR LA PORTION0,438s

Le tour B est plus lent que A · 500 mètres

Sardegna — Road Track — BELANTRA N TC ’24Tours 1 et 5 · 17 octobre 2026
Vitesse · km/hPortion 2600–3100 m
Vitesse · km/h · 2600–3100 mAxe horizontal : mètres le long de la trajectoire enregistrée du tour A, depuis son premier point. Les deux courbes utilisent les mêmes positions sur la piste. À 2700 m, A roule à 112,9 km/h et B à 95,5 km/h. Entre 2660 et 2680 m, A est déjà à plein gaz tandis que B a relâché le frein sans encore remettre les gaz. À 3100 m, l’écart de vitesse tombe à 1,2 km/h, mais le temps perdu reste. Il faut donc examiner la transition entre freinage et accélération, plutôt que simplement accélérer davantage. 2001000260027002800290030003100 m
Tour A · 11:30.358Portion: 12,874 s
Tour B · 51:30.839Portion: 13,312 s

Regarde au-delà
du point de freinage

VITESSE À 2700 M
A112,9 km/h
B95,5 km/h

À la fin de la portion, l’écart de vitesse n’est plus que de 1,2 km/h. Mais B a déjà mis 0,438 s de plus pour y arriver.

Dans cet enregistrement, A revient plus tôt à pleine accélération. Cela invite à vérifier la transition du freinage à l’accélération lors du prochain essai.

Lire la comparaison complète et sa méthode
Méthode de calcul

Enregistrement de bureau en pleine résolution, à 60 Hz nominalement : 5378 points pour A et 5390 pour B. Les positions x/z de B sont projetées sur la trajectoire de A, avec interpolation linéaire. Les limites choisies pour cette analyse ne sont pas des secteurs officiels de GT7. L’écart latéral maximal dans cette section est d’environ 5,4 m.

L’égalité des pneus, réglages, aides et conditions de trafic n’est pas établie. Deux tours montrent une observation, pas une cause démontrée ni un gain garanti. Ce graphique compare les mêmes positions sur la piste ; l’application compare des fractions de distance.

AVANT LE PREMIER ESSAI

Quelques
questions fréquentes

Ce qu’il faut pour enregistrer et comment lire la comparaison.

Puis-je enregistrer mes tours à la manette ?

Oui. ApexTrace reçoit la télémétrie GT7 de la PS5 : aucun volant n’est nécessaire. L’exemple Sardegna de cette page a été réalisé à la manette.

Faut-il un ordinateur pour comparer les tours ?

L’enregistrement et la comparaison A/B complète nécessitent ApexTrace sur un PC Windows. La PS5 et le PC doivent partager le même réseau local. Les enregistrements publiés sont aussi consultables dans le navigateur.

Puis-je comparer des sessions différentes ?

Oui, tu peux choisir des tours dans des sessions enregistrées ou importées. Utilise le même tracé et tiens compte des différences de voiture et de conditions.

Freiner plus tard, c’est aller plus vite ?

Pas forcément. Un freinage tardif peut compromettre la sortie et l’accélération. Observe le temps sur toute la portion et la vitesse plus loin dans la ligne droite, pas seulement le point de freinage.

Articles GT7

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