どこで早くブレーキを踏んでいる?
コーナー進入時のブレーキ開始位置と踏み込み量を比較。
GRAN TURISMO 7のラップ比較とテレメトリー
自分のラップを比較して、速度、ブレーキ、走行ラインがどこで変わるか確認しましょう。
Windows 10/11 x64 · PlayStation 5 · 同じローカルネットワーク


A / B
ApexTraceはラップを重ねて、どこでタイムを稼ぎ、失っているかを表示します。データを見ながら自分の走りを振り返り、次に試すことを考えられます。
データと計算方法を含む詳しい比較実際の記録 · Sardegna B · 1周目と5周目
コーナー進入時のブレーキ開始位置と踏み込み量を比較。
最低速度を確認し、走行ラインと立ち上がりを比較。
加速を始める位置と、立ち上がりの速度変化を確認。
グラフは同じコース位置を基準にしています。差だけでタイムロスの原因は断定できません。走行条件も考慮してください。
PS5のGT7からテレメトリーを記録します。
各区間の速度、ブレーキ、走行ラインを比較します。
データを参考に変更点を決め、コースで試します。
同じコースレイアウトと車両を選びます。タイヤ、セッティング、アシスト、燃料、周囲の車両もタイムに影響します。
ラップAとBを選び、タイム差が変化する場所を見つけて拡大します。
Δ = A − BプラスはAがBより遅れている状態ブレーキ、速度、アクセル、走行ラインを確認します。差はストレートまで続くことがあるため、コーナー出口全体を評価します。
実際の記録から
ラップBはAより遅い · 500メートル
区間の終わりでは速度差はわずか1.2 km/hです。しかし、Bはそこまでに0.438秒多くかかっています。
この記録ではAのほうが早く全開に戻っています。次の走行では、ブレーキから加速への移行を確認する価値があります。
データと計算方法を含む詳しい比較デスクトップ版のフル解像度記録を使用しました。公称60 Hzで、Aは5378点、Bは5390点です。Bのx/z座標をAの走行ラインに投影し、点の間を線形補間しています。区間境界は分析のために選んだもので、GT7公式のセクターではありません。この区間内の最大横方向間隔は約5.4 mです。
タイヤ、セッティング、アシスト、周囲の車両の条件が同じとは確認されていません。2周から分かるのは観察結果であり、原因の証明やタイム短縮の保証ではありません。このグラフは同じコース位置を比較し、アプリは走行距離の割合を比較します。
最初の走行の前に
記録に必要なものと比較結果の読み方。
はい。ApexTraceはPS5からGT7のテレメトリーを受信するため、ステアリングコントローラーは不要です。このページのサルディーニャの例はゲームパッドで走行した記録です。
記録と本格的なA/B比較にはWindows PC上のApexTraceが必要です。PS5とPCを同じローカルネットワークに接続してください。公開された記録はウェブサイトのブラウザーでも閲覧できます。
はい。記録またはインポートしたセッションからラップを選べます。同じコースレイアウトを選び、車両や条件の違いを考慮してください。
必ずしもそうではありません。遅いブレーキングは出口や加速を悪化させることがあります。ブレーキ開始位置だけでなく、区間全体のタイムとストレート先の速度を確認しましょう。
APEXTRACE
記事を読んだり、ほかのプレイヤーの記録を探したり、ブラウザーでテレメトリーを確認したりできます。
Windows用ApexTraceをインストールして、自分の走りを詳しく見てみましょう。
ApexTrace 0.6.6 · Windows x64 · 7.1 MiB