Compara la velocidad después de la curva, no solo cuándo llegas al máximo de gas. Dos vueltas reales con mando muestran 0,320 segundos de diferencia en 400 metros.
Elige una referencia repetible y practica cómo soltar el freno. Una grabación real con mando muestra por qué frenar más tarde no garantiza una curva más rápida.