Kurvenausgang in GT7: warum Vollgas nicht gleiche Geschwindigkeit bedeutet

Wenn du trotz Vollgas auf der Geraden Zeit verlierst, betrachte den vorherigen Ausgang. Gas allein beschreibt weder die mitgenommene Geschwindigkeit noch bereits verlorene Zeit. Vergleiche gemeinsame Positionen weiter auf der Strecke.

Ein schneller Abschnitt in der langsameren Runde

A = Runde 1 (1:30.358), B = Runde 5 (1:30.839), ApexTrace-Aufzeichnung vom 17. Oktober 2026: Sardegna - Road Track - B, ELANTRA N TC ’24. Der Fahrer bestätigte Controller-Nutzung. Die Grafik stammt aus gespeicherter Telemetrie, nicht aus einem App-Screenshot.

Bei 700 m: A 114,8 km/h, B 125,6 km/h.
Bei 900 m: A 160,7 km/h, B 164,1 km/h.
Bei 1100 m: A 184,7 km/h, B 184,9 km/h.
Zeit von 700 bis 1100 m: A 9,279 s, B 8,959 s. B gewinnt hier 0,320 s trotz langsamerer Gesamtrunde. An diesen drei Punkten liegen beide bei 100% Gas; dazwischen wird das Gas auch gelöst.

Bei 1100 m sind die Geschwindigkeiten fast gleich, doch B hat den Abschnitt bereits schneller bewältigt. Nur die Endgeschwindigkeit würde den Unterschied verdecken. Das beweist keine alleinige Wirkung des Gases: B startet schneller, vorherige Bremsung und Linie unterscheiden sich ebenfalls.

Einen Ausgang gezielt üben

Wähle eine Kurve mit ausreichend Strecke zur Beschleunigung. Halte Auto, Reifen, Hilfen und Bedingungen fest. Wähle einen sichtbaren Punkt dahinter. Vergleiche auch Anfahrt und Kurve, damit Verluste davor nicht wie ein kostenloser Gewinn am Ausgang aussehen.

Bei analogem Trigger übst du Gasgeben entlang der geplanten Ausgangslinie, statt möglichst früh 100% zu erreichen. Ändere eine Aktion. Notiere weites Hinaustragen oder Korrekturen und wiederhole den Versuch. Mehr Gas ist nicht immer schneller; abgeschaltete Traktionskontrolle muss nicht helfen.

Das Ergebnis messen

Vergleiche Geschwindigkeit am Punkt und Zeit über denselben Abschnitt, dann die gesamte Strecke von der Anfahrt bis nach dem Ausgang. Ein kurzer Geschwindigkeitsvorteil kann verschwinden; gleiche Endgeschwindigkeiten können einen Zeitunterschied verdecken. Wiederhole unter ähnlichen Bedingungen.

Bedeutung der Zahlen

Die Linie von A ist die gemeinsame räumliche Referenz. B wurde darauf projiziert und interpoliert; 700 und 1100 m sind gewählte Prüfpunkte, keine offiziellen Sektorgrenzen. Gas ist der Spieleingang, nicht Motordrehmoment oder direkte Gripmessung. Gleiche Reifenbedingungen, Hilfen, Verkehr und Abstimmung sind nicht nachgewiesen.

Die Übung funktioniert ohne zusätzliche Software. ApexTrace hilft bei der genauen Analyse von Geschwindigkeit und Eingaben. Das Handbuch erklärt die Aufnahme; die Brems- und Konstanzartikel helfen, den ganzen Ablauf zu wiederholen.